Este fin de semana, el tapatío se presenta en una sede que fue cancelada el año pasado al igual que muchas otras del calendario de Formula 1 2020, pero ésta es un poco diferente. Paul Ricard, el circuito francés, no ha estado en el calendario en la mayoría de las temporadas en las que Checo ha estado en F1. Desde 2009 a 2017 esta pista no fue seleccionada dentro de las oficiales para el desarrollo de aquellas temporadas.

Su inclusión en 2018 levantó muchas expectativas, la gente estaba lista para carreras dramáticas, adelantamientos, podios espectaculares y remontadas históricas, pero la realidad no ha estado ni un pelo cerca de esto. El Circuito de Paul Ricard es una de las carreras más aburridas del calendario, casi no hay oportunidad de adelantar y la verdad de las cosas es que, estratégicamente, es una pista muy interesante. El circuito tiene una longitud total de 5.84kms llenos de rectas y diversos tipos de curvas, chicanes y curvas de alta que en los coches de hoy en día se pueden tomar casi con el pedal a fondo.

En las dos ediciones anteriores, Checo Pérez participó con Force India y con Racing Point. Actuaciones que, por méritos propios podrían ser buenas, por méritos de coche y del equipo han sido malas. En la edición en la que vuelve Paul Ricard al calendario, Checo tuvo un fallo del motor que determinó el retiro y se fue con las manos vacías. En 2019, largó 14vo y peleó hasta el final, exprimiendo el auto al máximo para sólo terminar 12vo.

Ya sabemos que la situación de hoy es distinta, con este coche Sergio tiene que aspirar a podios y victorias. Vamos a analizar lo que tiene que hacer el piloto mexicano y en conjunto con el equipo de RedBull para tener un fin de semana positivo y mantener ese 3er lugar en el mundial.

1. Prácticas: Las prácticas van a ser muy interesantes al no tener información del año anterior debido a la cancelación de la edición del año pasado. Los equipos no tienen certeza de las configuraciones de los coches en este circuito. Pudimos ver todo lo que afectó a varios equipos en el GP de Azerbaiyán no tener el tiempo suficiente para poner el coche a punto, Mercedes estuvo muy por debajo del estándar, McLaren no encontró el setup adecuado y parecía que RedBull era muy superior. Este fin de semana esperamos lo mismo, el equipo le tiene que dar a Sergio un coche cómodo en el que pueda sacar esas décimas para ponerlo arriba en el clasificador y aprovechar muy bien las sesiones de práctica para pulir la configuración. En el caso del piloto, debe estar en pista el mayor tiempo posible, detectando cualquier posible cambio en el auto para ser muy competitivos.
2. Clasificación: Al ser un circuito largo, en ocasiones es difícil lograr una vuelta limpia, sin tráfico, RedBull tiene que sacar a sus pilotos en un momento en donde no se encuentren muchos autos en pista. Checo tiene que conseguir hilar esa vuelta que sólo ha logrado en el GP de Imola a principios de temporada. Si Sergio empieza al frente, sabemos que puede conseguir un buen resultado.
3. Momentum: RedBull es ahora el equipo más fuerte, hay que aprovechar el momentum y empezar esta primera carrera de 3 seguidas al frente. Bajar la confianza de Mercedes imponiendo buenos tiempos y una buena clasificación.
4. Carrera: Es imprescindible empezar bien, lejos de los accidentes que pudieran suceder como aquella primera vuelta caótica en 2018. A partir de ahí, Checo tiene que mantener su ritmo y esperar a que el equipo le brinde una estrategia buena y ahora también, una detención en boxes más rápida, ya que en Baku se perdió mucho tiempo en la parada.

Predicción para el Gran Premio de Francia 2021:

• Clasificación: 3ro
• Carrera 2do

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