Comienza el fin de semana en Hungría en donde los espíritus competitivos están más vivos que nunca tras el rechazo de apelación de Red Bull por el incidente de Hamilton contra Verstappen en Inglaterra hace poco menos de dos semanas.

Mientras en la primera práctica Verstappen mantuvo su ventaja por menos de una décima de segundo sobre Bottas, “Checo” no pudo más que estar casi 1 segundo por detrás del holandés terminando en P9. Aunque la escudería austríaca siempre le da a Sergio un coche más apto para la velocidad de carrera en lugar de configurar el auto para una vuelta, es llamativa la posición de esta primera práctica; muy por detrás de su compañero.

Red Bull tiene un gran reto frente a los Mercedes que vienen con la confianza al punto y con Hamilton más decidido que nunca para arrebatar esa primera posición en el campeonato de constructores y pilotos.

A pesar de todas estas cuestiones que rodean el ambiente de “Checo”, hay que sumarle la importancia que tiene y lo que significa esta última carrera para Red Bull antes del famoso parón de verano o “Summer Break”. Según diferentes medios, los austríacos van a decidir la renovación, o no, de Sergio Pérez durante agosto de este mismo año. Por lo que es de suma importancia que se obtenga un gran resultado esta semana.

Durante la práctica 2, los Red Bull no encontraron su ritmo, Verstappen y “Checo” se quejaron constantemente con su equipo. El auto es difícil de controlar y sobre todo, le hace falta girar en las curvas. No entra de lleno y eso compromete la entrada y hay que corregir durante la curva, lo cual los hace perder una cantidad de tiempo significativa contra sus rivales.

Max consiguió la tercera posición y “Checo” se acercó al frente con una quinta posición, pero esto no refleja todo lo que está sucediendo. La práctica 2 es bien conocida por sus famosos stints con tanques llenos que son tandas en los que los pilotos ruedan los autos con sus tanques llenos de combustible, simulando el inicio o alguna parte de la carrera. Esto proporciona información muy importante acerca del comportamiento del coche en situaciones similares a las que se vivirán el domingo en el Hungaroring.

En el famoso ritmo de carrera, “Checo” se mantuvo como el tercero más rápido, sólo detrás de los Mercedes pero con una diferencia significativa todavía. Son casi 7 décimas de segundo por vuelta y deben de trabajar durante la noche de hoy para preparar el auto lo mejor posible, solucionar los problemas y mostrar un paquete competitivo el domingo.

No te olvides de ver la práctica 3 que va a brindar información muy precisa para la clasificación un poco más tarde del día de mañana.