Si analizamos la temporada que está haciendo Ocon podemos observar algunas idas y venidas. Su temporada ha sido un tanto irregular pero no le ha eximido de ir por delante de su compañero en la clasificación.

El joven piloto francés llegó a la escudería Renault el año pasado, por lo que no es su primer año en el equipo, aunque tiene la presión de tener a Alonso como compañero de equipo. Un reto que está superando con creces. 

La temporada empezó bien para Esteban, que consiguió meterse en puntos en gran parte de las carreras, salvando al equipo de los abandonos de su compañero. Pero a medida que Alonso mejoraba, Ocon se desinflaba, quedando en puntos, pero muy por detrás de su compañero.

Sin embargo, en la última carrera, tras un cambio de chasis en el monoplaza, Ocon consiguió ganar la carrera. Algo que puede venirle bien para el futuro y para que pueda estar en las posiciones que su monoplaza le permite.

Por otro lado, la prensa española, como suele ser habitual, quiso crear una polémica donde no había. Quisieron hacer ver que Esteban y Fernando se llevaban mal. Esta polémica no solo la quisieron inventar los españoles, pues los ingleses y los franceses también metieron el hocico. Tuvo que ser una respuesta por parte de Ocon al medio neerlandés, Ziggo Sport, lo que desmintiera dichos desencuentros entre compañeros.

Ocon siempre ha demostrado ser un buen piloto, que sabe cómo actuar en cada carrera y con calma y mucho esfuerzo conseguir todo lo que se propone y ayudar al equipo. En Hungría fue al revés y, gracias a la férrea defensa de su compañero frente a Lewis Hamilton, se pudo alzar con una victoria, la cual sería la primera para la estructura de Enstone desde que lo hiciera Kimi Raikkonen en Australia 2013.