Gran Premio de Alabama
Álex Palou logró algo histórico para el automovilismo español. Ser el primer español que logra el campeonato en la IndyCar. En este artículo vamos a repasar sus cuatro mejores actuaciones.
Palou empezó la temporada con su nuevo equipo, Chip Ganassi, por todo lo alto. El piloto español consiguió la victoria en Alabama. Gran parte de esta victoria fue gracias a la estrategia. Alex realizó una estrategia a dos paradas mientras que sus rivales Pato O’Ward y Alexander Rossi fueron a tres paradas. Después de las malas estrategias de estos dos pilotos, Palou se enfrentó a dos nuevos rivales, Will Power y Scott Dixon. Los tres pilotos hicieron su parada en las mismas vuelta y con una buena gestión del push-to-pass, Palou consiguió sacar un margen de dos segundos sobre Power y le bastó para ganar y ser el primer líder de la temporada.
500 Millas de Indianapolís
Esta era la segunda vez que Palou corría las 500 millas de Indianápolis y lo hizo espectacular. El piloto de Chip Ganassi salía en sexta posición y se mantuvo en las posiciones de arriba durante la carrera peleando hasta el final con Hélio Castroneves, Simon Pagenaud y O’Ward. A pocas vueltas del final, Palou y Castroneves se quedaron solos en la lucha por la victoria. A cinco vueltas del final, Alex adelantó a Hélio, pero los doblados a una vuelta y media del final hicieron que el piloto brasileño adelantase al piloto español y por tanto ganase las 500 millas de Indianápolis. Con ese segundo puesto, Palou recuperó el liderato del Mundial
Gran Premio de Road America
En Road América llegó la segunda victoria del piloto español tras un problema de motor del líder de aquella carrera, Josef Newgarden. Palou salía en quinta posición y en las primeras vueltas adelantó a Will Power y a Colton Herta para colocarse en tercera posición y más tarde superó a Jack Harvey quedándose en la lucha por la victoria con Newgarden.
Alex apretó mucho al piloto estadounidense hasta las últimas vueltas, pero le conseguía adelantar y parecía que la victoria era del piloto del equipo Penske. Una avería en la última vuelta hizo que Newgarden le pusiese en bandeja la victoria y el liderato a Palou. Con esa victoria, Palou le sacaba 28 puntos a O’Ward, que era el segundo clasificado.
Gran Premio de Portland
Esta fue la victoria más espectacular para Palou y con la que dió un golpe sobre la mesa en el campeonato. El piloto de Chip Ganassi salía en la pole, pero un toque de Felix Rosenqvist le obligó a él y a Dixon, su compañero a saltarse la chicane. Esto le benefició a O’Ward ya que estaba líder y Palou fue relegado a la decimoséptima posición, complicándose el Mundial.
Con todo perdido, Palou decidió entrar en boxes para intentar algo diferente y esperar a que la suerte le metiera en la carrera. Y la suerte apareció. Un problema estratégico de Mclaren y dos problemas de Callum Illot y Dalton Kellet provocaron el caos con otro caution. O’Ward había perdido el liderato con Graham Rahal tras la primera parada, pero seguía sacando beneficio ya que Palou y Dixon estaban fuera de los diez primeros
Mclaren cometió un error ya que paró al piloto mexicano antes de la segunda amarilla. Esto provocó que Pato estuviese fuera del top ten. Los pilotos que tenían una estrategia diferente (entre ellos Palou) se vieron beneficiados cuando todo el mundo entró. De esta manera, Palou se puso líder y consiguió su tercera victoria, pese a la desventaja que tenía en las relanzadas con respecto a Rossi y a Dixon. De esta forma Palou conseguían otra vez ponerse líder con 25 puntos de ventaja sobre O’Ward
Power Stage 